2月4日，今天立春了，從今天起，北方的氣溫將慢慢回升。溫暖不會太遠，大家還記得年初的那場大暴雪嗎？合肥公交站臺倒塌事件的處理結果已經出來了。一起來看看是怎么回事吧：

       【事件回顧】1月3日下午開始，合肥市普降大雪。4日，望江路陸續有16處BRT公交站臺頂板倒塌，到當晚20:00，共造成28人受傷，其中1人送醫院救治無效后死亡，2人傷勢較重，經救治無生命危險，其他人員傷勢較輕。

       【事件處理】1月4日望江路BRT公交站亭頂板倒塌事故發生后，合肥市委市政府高度重視，立即成立事故調查處理工作領導小組，全力救治傷員，開展調查。領導小組邀請清華大學、東南大學等11名專家組成小組組，對事故進行現場查勘和材料檢測，現認定此次事故為工程重大事故，直接原因為連接公交站亭頂板與立柱的承托弓鑄鋁件強度不足，發生斷裂，造成頂板倒塌；主要原因是安徽省建筑科學研究院設計深度未達國家標準，圖紙修改后未經審查，安徽省創譽建設工程有限公司盲目施工，浙江信安工程咨詢有限公司未認真履行監理職責，市局、合肥公交集團在設計、招標、建設、監管等環節存在失職行為。

       【事件反思】類似的案件不停的在我們身邊上演。我們常講，安全重于泰山，防患始于未然。無數實例警示我們，再快速的應急反應、再好的的應急預案、再有力的應急搶險，都比不上事前做好防范。“天災”或許不可回避，但“人禍”卻可以避免。如果平時就能嚴格把控工程質量，定期對各項設施進行維修檢查、及時排查隱患，相信“鋼筋鐵骨”的建筑物還不至于如此不堪重負。

       說到嚴格把控工程質量,在選擇工程用料時，材質的優劣直接關乎工程的質量和民眾的安全。有保證的工程材料是每一個良心工程商的選擇。真正的把不銹鋼管材的厚度打在管身的鋼印上，不只是對自己的不銹鋼管材負責，更是給使用不銹鋼管的工程方直觀的厚度標準，實標實厚必然更加的受歡迎。

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